▶▨ الصندوق الأسود ▨◄

بسم الله الرحمن الرحيم

الحمد لله رب العالمين العلےٰ القدير باسط الأرض ۋرافع السمواٺ الذى أيد

أنبياءه بالمعجزاٺ الباهراٺ.

ۋالصلاة ۋالسلام علےٰ المبعۋث رحـمـۃ للعالمين خاٺم الأنبياء والمرسلين.

سيدنا محمد ۋعلےٰ آلـہ ۋصحـابٺـہ أجمعين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إخۋٺي وأخواٺي زۋار وأعضاء ۋمشرفي منٺدى العاشق الگرام

حللٺم أهلا ۋۋطئٺم سهلا في القسم العام


عند حدوث أي گارثـۃ طيران نجد دائماً العديد من الأسئلـۃ الٺي لا ٺٺم الإجابة عليها مثـل:

ما سبب حدۋث الگارثة؟ لماذا سقطٺ الطائرة؟ مٺےٰ سقطٺ؟ ۋگيف؟ ۋالعديد من الأسئلة

ۋالأسٺفساراٺ الأخرى، لهذا يبدأ المحـققۋن علےٰ الفۋر في البحـث عن الصندۋق الأسۋد

للطائرة المنگۋبـۃ ۋيلجـأۋن دائماً إليـﮧ حيث يحـۋي گل الٺسجيلاٺ الخاصـۃ ببياناٺ الرحلة

في هذا الموضۋع سنٺعرف ان شاء الله علےٰ هذا الجهاز الغامض ۋالمهم جدا


يعٺقد الگثيرين أن لون الصندۋق هۋ "اللۋن الأسۋد" ۋهذا خطأ فلۋنه برٺقالي او أحمر ۋذلك

لٺمييزه بسهۋلـۃ بين حطام الطائرة.


الصندوق الاسود برتقالي اللون

ما يزال سبب الٺسمية غامضاً ٺاريخياً، فقد ذهب البعض أنه سمي باللۋن الأسۋد بسبب

الگۋارث الجۋيـۃ ۋحۋادث ٺحـطم الطائراٺ ويسمےٰ أيضاً "بمسجل معلۋماٺ الطائرة".

هناگ رأي يعۋد بالٺسميـۃ إلےٰ أن مسجلاٺ المعلۋماٺ الأۋلےٰ نفسها گانٺ عاٺمـۃ اللۋن

ۋسوداء من الداخل لمنع الٺسرباٺ الضۋئيـۃ من ٺدمير شريط الٺسجيـل گما بغرف الٺصۋير

الفۋٺۋغرافي گما أن هناك ٺفسير آخر يٺعلق بمقابلة گانٺ بين صحفي والدگٺۋر ۋرن حين

قال له هذا الصحـفي: "This is a wonderful black box"، بمعنى: أنه صندۋق أسۋد رائع!


منذ السٺيناٺ بدأ الإنسان يفگر بصنع جـهاز يسٺطيع ٺحـمل الانفجاراٺ ۋٺحـطم الطائراٺ

النيران ۋٺحمل المگۋث في المحيطاٺ وٺحمل السقۋط من عشراٺ الگيلۋمٺراٺ بل الآلاف

ففي عام 1953 گان خبراء الطيران يجاهدۋن في سبيل معرفة أسباب حۋادث سقۋط عدد

من طائراٺ شرگـۃ گۋميٺ الٺي بدأٺ ٺلقي ظلال الشگ علےٰ مسٺقبـل الطيران المدني

برمٺه ۋبعد عام اقٺرح عالم طيران أسٺرالي يدعےٰ ديفيد ۋرن صنع جهاز لٺسجيل ٺفاصيل

رحـلاٺ الطيران.

گان الجهاز الأۋل أگبر من حجم اليد ۋلگنـﮧ يسٺطيع ٺسجيل نحـۋ 4 ساعاٺ من الأحاديث

الٺي ٺجري داخل مقصۋرة القيادة وٺفاصيل أداء أجهزة الطائرة.


الدكتور ديفيد وارن وجهازه

ۋأصيب الدگٺور وارن بالدهشـۃ عندما رفضٺ سلطاٺ الطيران الأسٺراليـۃ جهازه ۋقالٺ إنه

"عديم الفائدة في مجال الطيران المدني"، وأطلق عليـﮧ الطيارۋن اسم "الأخ الگبير" الذي

يٺجسس علےٰ أحاديثهم.

نقل الدگٺۋر ۋارن ابٺگاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس ۋبعد أن بثٺ إذاعة بي بي سي

ٺقريرا حـول الجهاز ٺقدمٺ الشرگاٺ بعرۋضها لٺطويره ۋصناعٺه لگن هذا الحـجر لـﮧ اهمية

گبيرة ۋمن خلالـﮧ يمگن معرفـۃ أحۋال الطائرة.

صنعٺ أۋل مسجلة (صندۋق اسۋد) في عام 1958 ۋالمصنع هي شرگة لوگهيد ۋگانٺ أۋل

مسجلة معلوماٺ طيران نظرية گانٺ مقاۋمة للٺحطم ۋهي F.D.R ثم أنٺجٺ شرگة أخرى

مسجلـۃ أصواٺ قمرة القيادة وهي C.V.R.


مسجلـۃ أصواٺ قمرة القيادة - C.V.R

ۋقد أمرٺ ۋگالة الطيران الاٺحادية بحمل مسجلـۃ رقميـۃ وذالگ في بداية السبعينياٺ من

القرن الماضي ۋهي ٺحٺ اسم D.F.D.R.

ۋهۋ قادر علےٰ ٺسجيل ملا يقل عن 17 نۋع من المعلوماٺ ۋبعد ٺطۋر المسجلاٺ النظريـۃ

ۋالرقميـۃ ٺسٺطيع ٺسجيلا ملا يقل عن 100 نۋع من المعلوماٺ في ۋقٺ ۋاحـد ۋذلگ عن

طريق ٺلقي المعلۋماٺ عن طريق أجـهزة الٺحـسس المعلۋماٺ المۋجودة في داخلها من

سرعة الريح والارٺفاع ۋالبۋصلة ۋالساعة الزمنية ۋدرجة الحرارة خارج الطائرة ۋۋضع الطائرة

في الجۋ ، ۋگل هذا يرٺبط بإبرة ٺسجيل ٺقوم بٺسجيل گل الضغوط الواقعـۃ ۋالطارئـۃ ۋهي

مثل إبرة رسم ٺخطيط القلب.


يۋجـد في گل طائرة صندۋقان ۋليس صندوق ۋاحـد يقعـان في مؤخـرة الطائرة يسجلان ما

يحـدث للطائرة طول فٺرة سفرها.


الصندوقان معا في مؤخرة الطائرة

1. الصندۋق الأسۋد الأۋل:

ۋظيفٺه حـفظ البياناٺ الرقميـۃ ۋالقيم الفيزيائيـۃ (الۋقٺ، السرعـۃ، الاٺجاه).

2. الصندۋق الأسۋد الثاني:

ۋظيفٺه ٺسجيل الأصواٺ (مشاحناٺ، اسٺنجاد، حواراٺ).

.
.

الصندۋقان مجهٌزان ببث غۋص يندلع إذا ما غاصٺ الصناديق في الماء ۋٺطلق إشعارا فۋق

الصۋٺي للمساعدة في العثۋر عليهم يبث هذا الإشعار علےٰ ذبذبة 37.5 گيلۋهرٺز ۋيمگن

الٺقاطه في عمق يبلغ 3500 مٺر (14000 قدم).


ٺحفظ هذه الأجهزة في قۋالب مٺينـۃ للغايـۃ مصنۋعة من مۋاد قۋيـۃ مثل عنصر الٺيٺانيۋم

ٺحـيطها مادة عازلـۃ لٺٺحـمل صدماٺ ٺبلغ قۋٺها أضعاف قۋة الجاذبيـۃ الأرضيـۃ، ۋلٺٺحـمل

حـرارة ٺفۋق 1000 درجــۃ، وضغطا يعـادل ضغط المياه علےٰ عمق 20000 قدم ٺحـٺ البحر

ۋٺلف قطع الٺسجيل عادة بمادة عازلـۃ ٺحـميها من الٺعرض لمسح المعلوماٺ المسجلة

عليها ۋگذلگ من العطب ۋالٺآگل من جراء مياه البحـر لمدة 30 يۋمـا، ۋيبلغ سعره 30 إلےٰ

85 ألف دولار ٺقريبا.


مدة الٺسجيل : من 30 إلےٰ 120 ساعة

عدد القنۋاٺ : 4

البطارياٺ : 6 سنۋاٺ

مدة بقاء المعلۋماٺ: طۋيلة (ٺخزن المعلۋماٺ علےٰ شريط مغنطيسي أۋ ذاگرة ۋميضية)

>>تجارب على الصندوق الاسود<<

1. مقاومـۃ النيران : 1100 درجة مئۋية / 1 ساعة (ۋهي درجة احـٺراق الگيرۋزين)



.
.

2. مقاومـۃ ضغط الماء: 5000 مٺر (20000 قدم)



.
.

3. ٺم إجراء ٺجربـۃ باطلاق قذيفـۃ علےٰ الصندۋق بقۋة 3400 نيۋٺن ۋلم يٺأثر!



.
.

4. يٺحـمل إسقاط ثقل معدني يزن 230 گغ فۋقه من ارٺفاع 3.5 مٺر!




أغلب الصناديق السۋداء المسٺخدمـۃ اليوم گانٺ ٺعٺمد علےٰ شريط مغناطيسي يشبـﮧ

شريط الگاسيٺ ۋقد اسٺخدم لأۋل مرة في سٺينياٺ القرن الماضي ۋٺعمل هذه الشرائط

المغناطيسية گأي شريط ٺسجـيل حيث يٺم لف رأس مغناطيسية حۋل الشريط ۋبالٺالي

يمگن حفظ المعلۋماٺ علےٰ ٺلگ الرأس.


صندوق اسود محطم ويظهر الشريط المغاطيسي الموجود داخله

ثم ٺحـۋلٺ شيئاَ فشيئاً إلےٰ الإعٺماد علےٰ لۋحـاٺ ذاگرة صلبـۃ أۋ ما يسمےٰ بالمسجلاٺ

الصلبـۃ حـيث بدأ اسٺخدامها لأول مرة في الٺسعينياٺ ۋنٺيجة لظهۋر المسجلاٺ الصلبـۃ

ٺۋقف صناع الصندۋق الأسۋد عن صناعة هذه المسجلاٺ المزودة بالشرائط المغناطيسية

ٺخـزن المعلوماٺ الخاصـۃ بالصندۋقين الأسۋدين، في طاقم لوحـاٺ الذاگرة داخـل الوحدة

المخصصة للذاگرة ۋلا يزيد قطر لۋحاٺ الذاگرة عن 1.75 بۋصة اۋ 4.45 سم وطۋلها حۋالي

1 بۋصـۃ أو تقريبا 2.54 سم.

الصناديق السۋداء المعٺمدة علےٰ الٺگنۋلۋجيا القديمـۃ ۋالٺي فيها الشريط المغناطيسي

ٺقۋم بٺخزين آخر 30 دقيقـۃ من الصۋٺ حيث يسٺخدم نۋع من الشرائط الٺي ٺنهي دۋرة

گاملـۃ گل 30 دقيقـۃ ، ۋعندما يٺم ٺسجيل مۋاد جـديدة ٺحـل محـل الأصۋاٺ القديمـۃ أما

الصناديق السۋداء المعٺمدة علےٰ الٺگنولۋجيا الحديثة الٺي ٺسٺخدم المسجلاٺ الصلبة

فيٺسع الصندۋق الأۋل الذي يحـۋي الٺسجيلاٺ الخاصـۃ ببياناٺ الرحلـۃ ، الےٰ 25 ساعـۃ

من المعلۋماٺ ، في حين يٺسع الصندۋق الثاني الذي يحٺۋي علےٰ الٺسجيلاٺ الخاصة

بمقصۋرة القيادة الےٰ ساعٺين من المعلۋماٺ.


موقع الصندوق الاسود في مؤخرة الطائرة

گل المعلۋماٺ الٺي ٺجمعها أجـهزة اسٺشعار الطائرة يٺم إرسالها إلےٰ ۋحدة حفظ بياناٺ

الرحلة الٺي ٺقع بمقدمـۃ الطائرة ۋهذا الجهاز دائما يۋجد في منطقـۃ الأجهزة الإلگٺرۋنية

اسفل مقصۋرة القيادة وٺعد ۋحدة حفظ بياناٺ الرحلة بمثابة الوسيط في عملية ٺسجيل

البياناٺ فهي ٺحصل علےٰ المعلوماٺ من أجهزة الاسٺشعار ثم ٺرسلها للصندۋق الأسۋد

ۋگـل من الصندوقيـن مزۋد بواحـد من اثنين من مۋلداٺ للطاقـۃ الٺي ٺٺغذى علےٰ الطاقـۃ

المٺۋافرة من محرگاٺ الطائرة.


بالإضافـۃ إلےٰ لۋن الطلاء ۋالشرائط العاگسـۃ فانـﮧ يۋجد في زاويـۃ گل صندۋق أسۋد جهاز

علےٰ شگل جسم أسطۋاني صغير ۋهذا الجهـاز الاسطۋاني لديـﮧ جـهاز اسٺشعار يشبـﮧ

عين الثۋر فعندما يسقط الصندوق الأسۋد في الماء ۋعندما يلمس جهاز الاسٺشعار الماء

فإنه ٺلقائياَ بشگلٍ فۋري يقۋم بٺشغـيل الجهاز الاسطۋاني الذي يصدر نۋعا من الإشاراٺ

أۋ النبضاٺ من ٺحٺ الماء الٺي لا يمگن أن يسمعها الإنسان وهذه النبضاٺ يٺم الٺقاطها

بواسطـۃ جهاز السونار أۋ أجهزة الٺٺبع.


الجهاز الاسطواني في الصندوق الاسود

يقۋم الجهاز بإرسال نبضاٺ بقۋة 5.37 گيلۋ هيرٺز ۋيمگن نقل الصوٺ حـٺےٰ عمق 14 ألف

قدم (4267 مٺر) ۋحـينما يبدأ الجهاز في الإرسال فانـﮧ ينبض بمعدل نبضـۃ گل ثانيـۃ ۋذلك

لمدة ثلاثين يۋماً.


تتبع مسار الطائرة الماليزية المفقودة أذار 2014

بعد العثور علےٰ الصندوق يأخذ المحققۋن الٺسجيلاٺ إلےٰ المعامل ليتم ٺفريغ المعلۋماٺ

المسجـلـۃ بها، في محـاۋلـۃ لإعادة ٺصۋير الحـادث ۋإذا لم يٺعرض صندۋق بياناٺ الرحـلـۃ

للٺلف يمگن للمحققين ببساطة أن يعيدۋا سماع الٺسجيلاٺ بعد ٺۋصيلها بأحد الأنظمة

المٺخصصـۃ بذلگ.


الصندوق الاسود للرحلة Boeing 737-8EH SFP

في أحـيان گثيرة فان الصناديق السۋداء الٺي يٺم إخراجها من الحـطام ٺگۋن محـطمـۃ أو

محـٺرقـۃ ۋفي هذه الحـالـۃ يٺم فصل وحداٺ الذاگرة ۋٺنظيفها ويٺم ۋضع گابل مشٺرگ ثم

يٺم ٺۋصيل ۋحداٺ الذاگرة الےٰ صندۋق اسۋد سليم ۋقد ٺسٺغرق المهمـۃ أياماَ أو أسابيع

ۋربما شهۋراً للإنٺهاء منها.



في الخٺام أٺمنےٰ ان أگۋن ۋفقٺ في ما طرحـٺـﮧ عن هذا الجهاز المهم جدا الذي بدۋنه

لگانٺ گثير من أسباب رحلاٺ الطيران المفقۋدة ما زالٺ مجهۋلـۃ!

أرجـۋا ان يگون الٺقرير قد نال علےٰ رضاگم ۋإسٺحـسانگم ۋان ۋجـدٺم بـﮧ نقص اۋ زيادة

فجل من لا يخطئ ۋالگمال لله ۋحـده.

أشگر أخٺي Remy-ma من جمعية العاشق الحـرة علےٰ ٺصميم هذا الطقم الرائع

.
.

في امان الله ۋرعايٺه

---

التعديل الأخير تم بواسطة HIKARI CHAN ; 03-23-2015 الساعة 11:27 PM

وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته

كيف حالك اخي القائد كاكاشي ؟ إن شاء الله بخير

الموضوع قيم جدا

الصندوق الاسود كان ذو قيمة كبيرة في معرفة حوادث الصدوق

حيث كثرت حوادث السقوط من العام الماضي

ففي الجزائر سقطت حوالي 3 طائرات فقط !!

ومازال الغموض يدور حول مصير الطائرة الماليزية

بالتوفيق لك في مواضيع قادمة

ودي

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

كيف حالك كاكاشي سان إن شاء الله بخير يا رب و على الخير

ي رجل إيش صندوق اسود و هو لونه احمر تضحك علينا xd

نحتاج لنا واحد يا رجل بـ السياره عشان يسجل مشاحنات الاهل

لما نوديهم لـ السوق او يسجل كلامنا لما نطيح في زحمه سير

متشكر ي العسل على هذا الموضوع و افادنا بس ليش لونه احمر

في حفظ الله يا قميل برضوه ليه احمر xd





. . .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالك كاكاشي اتمنى تكون بخير وصحه

وسلامه أبداعك لاحدود له أحسنت أختيار الموضوع

رأيت فيه معلومات جديده وجميله

الله يعطيك الف عافيه على الطرح الجميل

وتنسيق رائع اشكر اختي العزيزه Remy-ma

على هذا الطقم الراااائع كما عودتنا

تقبل مروري البسيط وانتضر جديد مواضيعك

القادمه بأذن الله

+

يثبت + وسآم + شكر + تقييم + تقييم آلموضوع

و عليكم السسلام و رحمة الله و بركاته

آسسعد الله صبآحك بالخير والمسسرآت

تقرير جميل جداً وحافل بالمعلومآت الوفيرة

بالفعل لونه مش جنب أسسمه لكنه أفعاله سسوده ><" بوقت الأنذآر

الله لا يوقعنآ بالهل موقف ^^" شكلي رآح أخآف من الطآئرة >ـ<

لكن بالتآكد لهذه الأخترآع فوآئد كثير لمعرفه أضرآر الكآرثه وهذآ أفضل بعيداً عن الشكوك

وآيضاً لحل هذآ الأمور التي مر بها من سسبق كتشفها لهم صندوق أسسود بـ لون أورنج ^^"

أشكرك كثير كآكآشي على الطرح والجهود المبتذهله بالموضوع

آتحفتنآ به وبما يخفي لنآ الصندوق بـ آسسرآره

وشكراً ريمآ على الطقم الجميل ^^

موفق ..~

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالك كاكاشي اتمنى ان تكون بخير وعافية

اشكرك على هذا الموضوع الرائع و المعلومات الكثيرة التي قدمتها لنا

واضح انك بذلت جهد كبير في الموضوع الله يعطيك العافية

كما اشكر الاخت Remy على هذا الطقم الجميل

اتمنى لك كل التوفيق تحياتي يا ابن العم

السلام عليكم ورحمة الله
الصندوق الاسود يحمل داخله اسرار الكثير من الحوادث
وبوجوده حلت الكثير من الحوادث الغامضة
موضوعك قيم جدا واكيد مهم للي يتابع البرامج المتعلقة بحوادث سقوط الطائرات مثلي
يعطيك الف عافية عدي وبانتظار جديدك

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اهلا بالقادئد كاكاشي كيف الحال والاخبار ؟ ان شاء الله بخير kawaii-005

اختراع رااائع يستحق اسم الصندوق الآسود بسبب تلك الكوارث

رغم ان لون الصندوق ليس بأسود

اختراع مفيد هكذا يسهل معرفة اسباب تلم الموادث

طرح جميل وراقي مميز دائمآ اخي كاكاشي

شكرآ لك علي الموضوع الرائع وشكرآ للمصممة المتآلقة والرائعة

دائمآ اختي ريمي

تم الشكر+ اعلي تقييم

وتحياتي لك ودمت بخير

لا اله الا الله

السلام عليكم
كيفك سينباي ؟ إن شاء الله تكون بخير.
موضوعك حول الصندوق الأسود تقافي بإمتياز.
لأن كتبة لنا معلومات رائعة أكترها كنت أجهله
والأن الحمد الله فقد بت اعرف الكتير عن هدا الصندوق
الأسود للطائرة وهو شىْ جميل يساعدنا في عملية التحقيق
حين حدوت حادت سقوط الطائرة.
بارك الله فيك سينباي.
kawaii-003وجزاك الله خيراً.

السلام عليكم

كيفك أيها القائد ان شاء الله تمام

موضوع شيق و رائع صراحةً أبدعت في طرح الموضوع

تكلفة هذا الصنودق كبيرة نوعاً ما بالنسبة لحجمه و كذلك أهميته الأكبر

لم أكن أعلم عن الصندوق الآخر صراحة أول مرة أعلم به

أشكرك أيها القائد

و لا أنسى الأخت Remy-ma على طقمها الجميل

تستحق التقييم